岸电电源解决方案?

岸电电源解决方案?? 

     随着研究深入，我们已经确定了港口电源系统的基本方案，大多数系统模块已经通过试验并得到完善，已经完全具备进一步整合并投入实际运营的条件。?? 

     方案中我们采用了高压变频、高压电力传输为主、多种变压输出、多 重取样闭环控制稳压稳频技术、自动相序判断技术、快装接头技术、安全联锁和安全接地技术等等。关于船舶电罗经的设备不能断电问题，新建船在设计及制造时已解决，但对于老船只须增装一套24V直流电源即可解决；船舶接用岸电电源的技术障碍得到了彻底解决。??

     经过对连云港、秦皇岛、青岛等港口码头现场勘察，结合目前世界各国船舶状况，以及未来船舶发展趋势，我们提出了“多电制、分立式港口船舶接用岸电电源系统”的方案。??

     电源系统可选择输出为400V、（415V、）440V、（690V、）6.6kV，50/60Hz等多种制式的电制。?? 

     由于码头现场海侧位置很小，摆放岸电电源系统设备受到限制，同时散货船上安放大型岸电电源设备的条件也非常有限，所以我们确定了分立式设计方案。?? 分立设计分为4个组成部分：?? a)高压变频电源系统?? b)高压接线箱c)高压电缆卷车?? d)移动变电站??

     将高压变频电源系统（高压变频电源、高压正弦波滤波器）安装在码头配电房内，防护等级IP20；

     在码头海侧安装高压接线箱，防护等级IP56；小型移动变电站直接吊装在船舶上使用，防护等级IP56；

     高压接线箱与移动变电站之间，通过高压电缆卷车上的高压电缆连接。随船携带的岸电电缆，直接接入到移动变电站相应的电源输出端，即可将设置为符合船舶电站要求的岸电电源提供给船舶使用。??

     高压接线箱、移动变电站和高压电缆卷车上的高压电缆均采用快装安全接线装置，以减少接线工作强度和船舶靠港的接线时间，提高工作效率。高压电缆卷车采用无滑环、对称伸缩机构，可移动使用，安全可靠，收放电缆快捷、方便。快装安全接线装置与供电系统之间设计成电气联锁，接线完成之前和接线过程中，供电系统将无法合闸供电；如果供电系统已经处于供电状态，将无法打开接线箱进行接线操作；所有电源输出侧，均采用断路器保护，确保使用安全性。?

?    为保证港口船舶岸电系统向船舶提供的电源相序与船舶电站的相序一致，港口船舶岸电系统上装有相序指示器及相序转换装置，用于检测、指示和设置电源相序，保证船舶电气正常运行