苍穹之下是本源 一点资讯源.计划首批名单公布 打造优质媒体联盟

而作为当今汽车工业水平最高的两极，亚洲和欧洲有着深厚的汽车工业底蕴，人才集中。整体来说，亚洲车实用性出众，尤其在发动机、变速箱等核心部件及相关零配件上，力求提高可靠性，享誉全球。日本丰田、本田、日产；韩国现代、起亚；中国一汽、上汽等均已成为闻名全球的汽车品牌。而一般而言，欧洲车在设计和制造过程中都敢于应用先进的工艺和技术，质量、安全、操控性能也极具保障。得益于对技术的极致追求，欧洲不仅诞生了奥迪、宝马、奔驰等全球知名车企，也培育出博世、采埃孚、大陆、马勒等一批全球顶级汽车零部件供应商。

说真的，韩系车虽然品牌效应不及当年好，但是它的质量和可靠要比德系车还要好，但实力却输给日系车。从K5搭载的这台2.0L发动机来看，目前在国内还是很发现各种小毛病和故障等问题，由此可见韩系车的发动机还是比较稳定的。另外，与之匹配的6AT变速箱，这台变速在寿命上要比双离合更有优势，同时平顺性要比双离合给力，从实用性的角度出发，其实起亚K5还是一台非常不错的车型。

值不值得不重要，现在所有人最关心的是，在雷克萨斯快速崛起的风口浪尖，这番涨价对销量会有影响吗？其实并不会，因为现如今雷克萨斯就因为均衡的产品力和有优势的价格，导致供不应求，终端早就存在加价现象提车，并且非常普遍，涨钱和变相加价，对掏钱的消费者来说，钱进了经销商口袋还是主机厂的荷包，真的没有多大的区别。

用料更厚道，内饰更加精致

从此前曝光的新车的内饰来看，和外观一样，也是可圈可点的，在视觉效果上颇有豪华车的氛围，跑车式的平底方向盘，旋钮式的换挡，对开式的中央扶手箱，看上去都很有范。

　　车侧的造型已经和概念车保持一致，五幅式的轮毂颇有领克的质感，大量破碎的矩形图案融入了车身侧面。目前曝光的申报图和官图在门把手上略有差异，预计未来不同配置的车型会在细节上出现区别。尾部的“回”字被拍照位置隔开，方正的尾灯和前脸大灯如出一辙。可以说，吉利icon就是直接将此前的概念车进行量产。

曾经，车辆仅仅起到代步、遮风挡雨方便出行的单一作用，而如今多元化全方位的智能人机交互功能，似乎让车辆逐渐成为了一个家庭成员，它不再是冷冰冰的机器，而是充满智慧、指引、服务、防护、无穷升级的一个独特形式存在的"生命体"，而这一切的诞生都源于车辆的平台，所谓的平台，便是赋予车辆"躯体"与"灵魂"的母体。

美国人对于克尔维特的喜爱，就如同和他有着“相同”车标的五菱，在中国被誉为神车是一样的。

我们常听说宝马5系是“小7系”，奔驰C级是“小S”，这里面除了有外观设计元素相同的原因外，更因为在做工品质上的认可。而被誉为“小途锐”的探岳，不但采用了和全新途锐相同的设计理念，更因为它是一汽-大众品牌向上的重要车型，作为打江山的先锋产品必然需要有高端的品质。

深耕细作 传承哈弗品牌安全基因

3、遇到行人通行时，行人还站在斑马线上，汽车未停车减速并让汽车完全停止的；

以上就是摩托车长期不用时，关于电瓶的一些相关保养小诀窍，简单归纳一下的话就是四个字拆，放，补，充，如此操作车辆再次使用时，蓄电池就不会受任何的影响。

2019款混动CRV一共有4个车型，且每一款都提供价格相同的国5和国6版本，虽然现在国6政策还没正式出台，不过想都不用想，有国6当然是选国6了！

本届汽博会展览总面积20万平方米，共设室内9大展馆，室外6大展区。整车参展企业141家，汽车后市场展区参展企业68家，参展品牌152个，参展车辆规模1300台以上，涵盖了国内外及合资绝大多数乘用车品牌。其中，新能源及油电混合汽车可达到百辆，比去年增加25%，新车发布将达到120余场。豪华车、概念车、首发车将达300多辆。

目前，在卡车配件市场上，主要有四种类型配件：原厂件，配套件，副厂件和仿冒件。这四种类型配件，相对而言品质依次下降，价格也是逐次降低。那么，这四种类型配件到底有何区别呢？下面，我们逐一介绍。

对于选购插电混合动力车型的小伙伴而言，电池没电和充电慢是一个很头疼的问题。没电的时候，电池就是累赘，油耗上涨也实属正常。而风骏7则没有这样的问题。

　　在动力总成方面，名爵6高铁版采用的是20T发动机+6速手动变速箱的组合，在产品的定位中相当于是手动挡高配的存在。而在外观和内部的设计方面，名爵6高铁版基本与现款车型保持了一致，对于之前手动挡功能配置有所不足的地方进行了一定程度的丰富，因此相比同级别的竞品会更全面，也更具有优势。

2019赛季WTCR在中国开战 领克赛道日嘉年华燃擎来袭

这一原则不仅仅体现在内饰和外观上，也体现在你被牢牢按在座椅上的刺激感，更体现在接下来要讲的改装件上。

7. 拜腾在韩达成代工协议 2021年起年产5万辆