这个周末，带孩子去汽车博物馆溜达一圈，怎么样？

奥德赛借助各项“本田黑科技”化身辣爸高端座驾；

2018年“3.15”晚会前夕，大众中国通过国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回公告，宣布召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的33142辆进口2015年-2018年款途锐车型。

高速上车速普遍较快，别车存在极大的危险，非常容易导致伤亡事故发生。情绪不好，就要学会为自己减压，驾驶‘路怒’发作只会害人害己。

全部的条款介绍完了，估计各位朋友看完之后又蒙了，这么多条款也不知道咋权衡保费和保障项目啊，在这里给大家点选购建议：车损、三责（至少50~100万）、车上人、不计免赔、无法找到第三方。这几项商业险建议作为必选项进行购买。其余各项结合自身用车环境进行购买。

可见，在市场不景气、竞争加剧等大环境下，华晨宝马也倍感压力，不得不降低利润求销量。

其实DS的DNA早就已经深入人心，看看DS与众不同的展台，看看前卫巴黎极致浪漫的风格，看看DS7令人窒息的内饰设计，就会明白法兰西极致浪漫的表面之下埋藏着多么恣肆狂野不羁的设计激情。让多少DS的粉丝可以完全不顾及其它一切，而做出心灵深处的自然选择。当然必须承认，在DS极其前卫浪漫的设计表面，它的材质工艺一丝不苟，严谨至极。

其实，现在的汽车市场大环境对于我们消费者来说是一个非常好的购车机遇，因为现在的汽车市场正处于一个饱和的状态，所以竞争是非常的激烈的，各大厂商为了更好的博取更多的市场份额，只能通过降价这种措施来提升自己的销量，所以现在很多优秀的车型越来越便宜了，就比如说雪佛兰作为一个美系品牌，它也是在性价比方面下功夫了，迈锐宝XL这一款中型车降价幅度是非常大的。这款车型在一些地区呢，竟然下探了7.7万，起步价也才10W起，可以看出雪佛兰真的是下血本儿了。

对于皮卡后盖的加装，不仅保护车厢，而且保护车厢的内的物品，不被风吹，日晒，雨淋。保护个人物品隐私。

EGR系统就是废气再循环系统，在发动机排气歧管上引出通道通向进气歧管，由EGR阀控制其导通，在一定转速下EGR打开使部分废气重新进入气缸再次参与燃烧，这项技术主要是为了降低排放的。怠速时EGR阀是关闭的，由于EGR阀处经过的都是高温尾气，阀体动作机构很容易产生积碳从而引起卡滞、关闭不严，当怠速时EGR阀关闭不严会使大量废气重新进入气缸从而引起混合气浓度改变，再加上怠速时进气量本来就低，这部分废气的引入会导致怠速剧烈波动，同时伴随发动机抖动。因为EGR阀关闭不严的症状非常明显，因此很好判断。

门板第一层先满贴PAS减振材料，再在这个基础上再贴上吸音棉，满满的细节

8月20日，对于诸多“马粉”来讲，这是一个彻夜难眠的日子。因为就在这一天，期待已久的全新一代马自达6 阿特兹正式到来，在这个被雅阁、天籁和凯美瑞，以及迈腾帕萨特统治的B级车市场，全新一代阿特兹的到来，如同打开了一扇巨大的天窗。

（汽车有文化/发自大浪湾）

4、车辆在低电量状态下应避免长时间停放，避免自然放电至电量为零。

近日，小编在浏览海外信息的时候，看到奔驰

　　动力方面，我们选取这四款车的入门版车型加以比较。之所以选入门版，是因为这是一款车的起点，比较有代表性。通常入门版车型的动力、配置越强，其整体竞争力越强。大家可以先看看下面的表格。

全新一代AX7的三围是4645mm/1880mm/1690mm，轴距为2715mm。而哈弗H6的车身尺寸为4600mm/1860mm/1720mm，轴距为2680mm。整体而言，全新一代AX7要比哈弗H6要大一点，它的轴距更是比哈弗H6长了35mm，这也令全新一代AX7的车内空间比哈弗H6要宽敞一些，乘客的空间开扬感更好，乘坐的舒适程度自然比哈弗H6更好一些。还有，全新一代AX7的后排可以无级调节，后排乘客总能找到舒服的角度。反观，哈弗H6的后排靠背只能手动2向调节。

主流豪华车质量不比普通车差

最终按照一年2万公里计算，荣威i5相比丰田致享大约需要多花费1920元的油费，不是一笔小数目

1952年，林肯创造了四向电动调节座椅。如今，林肯全系车型都配备了至少10向的电动调节座椅。其中，林肯大陆Continental和林肯领航员Navigator上配备了30向调节的尊享全体感座椅；全新林肯航海家Nautilus配备了22向高级舒享座椅。这些座椅均依据人体工程学与医学专业人员合作研发，并带有按摩功能，可有效缓解长时间驾驶带来的疲劳。

　　这些因素使得中国出现数百家电池制造商，像是格林美（GEM）原本是废弃物回收商，现在已成为阴极材料制造商了，占中国市场的 20%，而宁德时代（CATL）子公司邦普循环科技也是中国重要回收商之一，去年就回收约 3 万吨电池，另一家华友钴业也回收逾 1 万吨。